C’est donc le 16 mai que j’ai rejoint le DLR, accueilli par son président Bernard POINTET et l’équipe de ses collaborateurs. Dès le lendemain, je participais à Marseille à la première des sept Rencontres Régionales annuelles DLR 2011. Les jours suivants, ce fût Lyon, Nantes, Bordeaux, puis Metz, Amiens et Paris (le tout entrecoupé d’un passage à la convention européenne de l’European Rental Association à Amsterdam). Pour le nouvel arrivant que je suis, ce fût une occasion unique de rencontrer de nombreux adhérents, de discuter avec eux, m’imprégner de leurs problématiques, tenter de comprendre leurs attentes (nombreuses) vis-à-vis du DLR. Intense, riche, intéressant sont les premiers qualificatifs qui décrivent mon impression à l’issue de ces presque cinq semaines « sur la route ». Une certitude s’est vite imposée à moi : il va y avoir beaucoup à faire dans les mois/années à venir au service des adhérents du DLR !

Source d’étonnement : la chaleur avec laquelle j’ai partout été accueilli. Il règne dans ce secteur d’activité un sens des relations humaines peu commun (il se trouve qu’ayant travaillé dans plusieurs domaines –industrie, services, biens de consommation– je dispose d’une échelle personnelle de comparaison qui place les adhérents du DLR sur le tout premier échelon). Ces hommes et ces femmes (plus nombreuses que je ne le supposais) d’entreprise qui sortent de deux années difficiles, qui ont vu la rentabilité de leurs sociétés mise à mal, ont tout fait pour conserver leurs personnels en poste : impressionnant ! Ils renouent début 2011 avec une certaine croissance, à confirmer, retrouvent confiance en l’avenir proche et une sacrée envie « d’en découdre avec le business ». Loueurs, Distributeurs, opérateurs de la manutention, de la maintenance, tous sentent le potentiel de l’année entamée. Même s’il est vrai qu’à court terme les conséquences du drame de Fukushima sont encore mal évaluées, et qu’à moyen et long termes, nombreux sont ceux qui ont intuitivement le sentiment que le modèle économique sur lequel s’est basé leur développement va connaître de profonds changements, eux aussi pas encore bien définis.

J’ai pu rencontrer de nombreux jeunes dirigeants qui, après leurs pères/pairs bâtisseurs, reprennent à leur compte avec énergie l’avenir d’entreprises (héritiers ou jeunes dirigeants salariés) qu’ils veulent développer. Ils y croient ! Ils veulent positionner ces sociétés au sein d’un secteur qui serait reconnu (des autorités, des institutions nationales et européennes), ils veulent échanger, comprendre leur environnement économique, technique, ont envie d’attirer de jeunes talents et de former leurs collaborateurs plus anciens. Tout cela ressemble furieusement à … un vrai dynamisme sectoriel ! Un dynamisme illustré au passage par les sept Présidents de région DLR qui n’ont pas ménagé leur temps pour organiser ces Rencontres.

Pour en revenir à mon « métier d’organisation professionnelle », je constate, après ce cycle de rencontres, que les fondamentaux d’une fédération d’entreprises sont là, que les basics d’une organisation professionnelle dynamique existent. Quelle base de travail, quel socle pour le DLR !
Il va donc me falloir maintenant « mettre en œuvre », faire jouer les synergies, améliorer notre reconnaissance et notre influence, faire venir de nouveaux adhérents. La tâche va être longue et ardue. Je compte bien sur la reprise économique pour nous y aider, mais aussi et surtout sur la mobilisation des énergies, de la disponibilité, des compétences de TOUS dans les entreprises.

Enfin, je voudrais terminer ce « papier » en vous assurant que je constate que les collaborateurs du DLR, après plusieurs mois difficiles (la crise, plusieurs vacances longues de postes dans l’équipe), ont su rester mobilisés, tout en maintenant leur niveau de compétences à votre service. Merci pour la confiance que vous nous avez témoignée au cours de cette période.

Les Rencontres Régionales 2011 sont maintenant terminées, je suis donc, comme tous mes collaborateurs, à votre entière disposition.

Au plaisir de vous rencontrer très vite …

Pierre Régis, l’emblématique fondateur de Régis Location, l’auteur de « l’anti-robot », son autobiographie qui retrace son ascension, est décédé le 31 mai dernier à l’âge de 81 ans. Le DLR a souhaité rendre un dernier hommage à cet éternel agitateur d’idées.

Pierre Régis, « trublion » de la location connu pour ses « indignations » légendaires, n’hésitant jamais à dénoncer les comportements préjudiciables à la profession, restera pour beaucoup de ses amis, pour ses proches notamment, mais aussi pour ses collaborateurs, un homme de bien.
Retour sur un demi-siècle d’activité d’une entreprise qui « loue tout mais pas n’importe quoi », qui « rachète beaucoup, mais pas n’importe qui ! » En somme une entreprise citoyenne comme se plaisait à le rappeler Pierre Régis, son fondateur.
Créée à Montville en 1957 sous le nom des Ets Pierre Régis avant de devenir Régis Location dix ans plus tard, c’est sous cette enseigne que la société normande a développé tout au long de ces cinquante dernières années, un réseau d’agences dédié aussi bien aux professionnels du BTP que de l’industrie, des collectivités locales et des particuliers.
En 1976, Regis Location voit l'arrivée de Jérôme Regis, fils de Pierre, puis de Nicolas en 1995 qui, la même année, donne naissance à Régis Location Sud.
Sous l’impulsion de ce triumvirat exclusivement familial, le véritable tournant du développement de Régis Location a été négocié avec succès dès l’année 2002, avec l’acquisition et la création d’agences sur les rives de la Méditerranée. En 2006, Régis Location, opère un virage en direction du Grand Sud-Ouest.
Durant toute cette période, Régis Location va s’employer à renforcer son cheptel, de la Bretagne à la Normandie, trait d’union entre le siège de Sotteville-lès-Rouen et les nouvelles agences.
Aujourd’hui, avec un chiffre d’affaires de 40 millions d’euros, un effectif de 320 personnes, un réseau de plus de 70 agences réparties dans une vingtaine de départements de l’Hexagone, plus de doute, Régis Location, est bien devenue une entreprise aux compétences nationales, mais qui reste avant tout une entreprise familiale, désormais aux mains de Jérôme et Nicolas Régis. A eux maintenant de faire fructifier le patrimoine que leur a légué leur père : une entreprise parfaitement structurée sur le plan humain et technique, constante dans le maintien des valeurs fondamentales instaurées par Pierre Régis.

L’enquête de conjoncture réalisée par Asterès en avril 2011 auprès des entreprises de location, de distribution et de manutention, révèle une nette amélioration des trois métiers représentés par le DLR. Les tendances secteur par secteur.

Le redressement de l’activité se confirme, tous secteurs confondus, sans pour autant occulter les difficultés auxquelles les entreprises de location, de distribution et de manutention doivent faire face : aux problèmes d’approvisionnement des matériels en provenance du Japon ; à la reprise molle de l’économie française dans son ensemble, même si l’on a constaté un rebond de la production industrielle de 2,1% au premier trimestre de l’année par rapport au quatrième trimestre 2010 ; aux difficultés structurelles auxquelles sont toujours confrontées les professionnels du BTP après la récession des deux dernières années ; au redressement des taux d’intérêt qui devrait peser sur l’activité. Résultat, l’année 2011 devrait être encore en demi-teinte pour le BTP et ses métiers connexes.

Au premier trimestre 2011, le chiffre d’affaires des loueurs de matériel de BTP enregistre une hausse de 14% par rapport à la même période de l’année précédente. Si cette hausse peut sembler importante, elle est toutefois à relativiser, comparé à un premier trimestre 2010 très déprimé.

« En ce début d’exercice, l’activité connaît une évolution en dents de scie. Le 2ème trimestre devrait être moins bon que le premier, comparé au fort démarrage du 1er trimestre 2011 » constate Bertrand Carret, Président du groupe Location du DLR. « D’autres facteurs sont en cause : l’impact du nombre de jours ouvrés en mai, supérieur à la même période de 2010 ; une reprise d’activité inégale suivant telle ou telle région ; des flottes sous-utilisées sachant que si certains loueurs ont beaucoup de machines en parc, d’autres, par contre, sont déjà en rupture dans certaines lignes de produits... Sans oublier la guerre des tarifs de location qui perdure. Nous sommes effectivement pris en tenaille entre des fournisseurs qui vont certainement augmenter les prix de leurs matériels et des majors du BTP qui font de la surenchère à la baisse dans le cadre de leur politique de référencement. Aussi, si nous sommes à l’heure actuelle nettement au-dessus des points bas atteints mi-2009 et mi-2010, la profession reste encore en dessous des niveaux d’avant-crise. Au premier trimestre 2011, le chiffre d’affaires des loueurs est inférieur de 6% à son niveau moyen de l’année 2008 », conclut Bertrand Carret.

Le chiffre d’affaires des distributeurs de matériel de BTP a progressé de 17% en rythme annuel au cours du premier trimestre 2011. Le premier trimestre 2010 ayant été particulièrement bas, ce chiffre n’est en réalité pas synonyme d’une croissance forte. Entre le quatrième trimestre 2010 et le premier trimestre 2011, l’activité a progressé de 2% seulement. La profession est donc encore loin des niveaux d’activité d’avant-crise et devrait le rester encore longtemps.
Quoi qu’il en soit, la reprise des ventes de matériels neufs se poursuit (+29% sur un an, après +28% au dernier trimestre 2010) comme ceux d’occasion (+5% sur un an, après +4% au quatrième trimestre 2010) avec pour conséquence une baisse des stocks. Seule l’activité location est en retrait.
Le segment des pièces de rechange comptoir et atelier se redresse nettement (+10% sur un an au premier trimestre 2011), de même que le segment de l’entretien (main-d’œuvre et déplacements) qui progresse de 12% sur un an. Raison à cela : l’utilisation des matériels a été beaucoup plus importante qu’un an plus tôt. « Toutefois, si bon nombre de distributeurs prévoit une hausse future de leur activité en ce début d’année, il n’en reste pas moins vrai que certains d’entre eux s’inquiètent à juste raison des risques de pénurie de matériels neufs en provenance du Japon, notamment des composants électroniques et hydrauliques. Par ailleurs, toujours en situation d’après-crise, les usines de nos fournisseurs n’ont pas encore atteint leur production d’avant-crise. De ce fait, nous sommes pris entre le marteau et l’enclume, autrement dit, entre des délais de livraison exponentiels qui peuvent atteindre jusqu’à huit mois pour certaines machines et des clients qui ne comprennent pas qu’ils soient livrés plus rapidement », explique Luc Soldermann, Président de la commission Distribution du DLR.

• Manutention : le redressement

Grâce à une progression de 5%, sur un an, de la production industrielle, la dernière enquête de conjoncture menée auprès des industriels (avril 2011) fait état d’anticipations favorables pour les mois à venir. Il sera néanmoins difficile de retrouver les niveaux d’avant-crise. De fait, la reprise n’est pas la même selon les branches. Il n’y aura probablement pas de retour aux niveaux de production d’avant 2009 pour le raffinage, l’électronique, la métallurgie ou le textile. En revanche, la récession est déjà effacée pour les industries agroalimentaires, la pharmacie ou la chimie. Le commerce de gros et le transport font partie des secteurs qui ont pratiquement retrouvé leurs niveaux d’activité habituels au premier trimestre 2011. Celui du secteur du transport et de l’entreposage connaissait toutefois une progression plus modeste (+3% après +7% en janvier). Au premier trimestre 2011, le chiffre d’affaires du secteur, en hausse de 23% sur un an, à donc connu une accélération très nette. Le chiffre d’affaires des loueurs et distributeurs de chariots restait cependant encore bien inférieur à ses niveaux d’avant-crise.
Toutes les activités sont en nette progression ce trimestre. Les ventes de matériels neufs connaissent la plus forte hausse à +50%. Un signal clair de reprise du marché. Le redressement est également perceptible pour les matériels d’occasion (+28%).
La location fléchit légèrement à +11%, mais le trimestre de référence (à savoir le premier trimestre 2010) se situe à un point beaucoup plus élevé que pour les ventes de matériels neufs – la récession aura finalement peu affecté les activités de location qui n’ont guère reculé de plus de 7% au plus fort de la crise à la mi 2009. La location de courte durée a été particulièrement dynamique au premier trimestre.
Cette embellie devrait se poursuivre au deuxième trimestre 2011, même si certains professionnels de ce secteur émettent des inquiétudes quant aux délais de livraison des chariots.
Ainsi, la conjoncture devenant plus favorable, les loueurs et distributeurs de chariots de manutention sont plus nombreux à investir ou à envisager de le faire dans un futur proche.

La Rencontre Régionale du DLR consacrée à la Région Aquitaine, s’est déroulée le 25 mai dernier sur le site de l’Aérocampus Aquitaine de Latresne, en Gironde. Pour les participants, la matinée a été un réel moment de partage et de convivialité, ainsi que l’occasion de faire la connaissance d’Hervé Rebollo, nouveau Secrétaire Général du DLR. Compte rendu !

La Rencontre a été ponctuée par trois thèmes majeurs :
- l’actualité économique et sociale du DLR commentée par Bernard Pointet, Président national du DLR, Marie-Pierre Gorce, directrice des Affaires Sociales du DLR, Julie Duval, responsable du service Maintenance Sécurité Environnement Qualité du DLR et Frédéric Garin (GEM Distribution), président de Région ;
- l’intervention de Damien Caunègre, responsable commercial de la société Alvéa (filiale de Total), concernant les avancées du Gazole Non Routier (GNR) ;
- enfin, l’exégèse du Conseil Régional Aquitaine relative à l’ensemble des grands projets régionaux, en cours et à venir.

Abordant le sujet de l’économie des métiers de la profession, Bernard Pointet relève que le pire est derrière nous, « même si les conséquences fâcheuses de la récession des deux dernières années se font encore sentir ». D’ailleurs, malgré la crise qui a touché l’ensemble de l’économie nationale, Bernard Pointet note qu’une trentaine de sociétés de location ont été créées durant la période, générant de ce fait une augmentation du nombre de points de vente et de services, due, notamment, à la volonté des chefs d’entreprises de conserver leur force vive. Pour 2011, de l’orange, l’activité devrait passer au feu vert. En particulier grâce à un premier trimestre en progression de 14% pour la location.
Plus touché a été le secteur de la distribution qui a accusé une baisse de 36% à 3,6 Md€ en 2009 avec un léger rebond en 2010 à 3,8 Md€. « Là aussi, il semble que la crise soit derrière nous, le secteur de la distribution ayant progressé de 17% au premier trimestre 2011. Au regard du nombre important de prises de commandes du 2ème trimestre, et sans préjuger de l’impact que pourrait avoir le séisme japonais sur les retards de livraisons engendrés, nous espérons dépasser les 4 Md€ de chiffre d’affaires en 2011 ».
Quant au secteur de la manutention, qui cumule l’ensemble des spécialités du DLR (la vente, la location, généralement de longue durée, et la réparation), il enregistre une progression de 23% au premier trimestre de 2011 après une hausse de l’ordre de 14% en 2010.
Concluant sur ce chapitre, Bernard Pointet estime qu’il est primordial que le poste « salaire » des acteurs soit suffisamment attractif « pour que l’on puisse soit conserver, soit attirer de nouvelles compétences humaines nécessaires à nos métiers de services, clé de la satisfaction de notre clientèle ».

L’aspect social
Tour à tour, Julie Duval et Marie-Pierre Gorce se sont attachées à récapituler les principales actions initiées par le DLR. Parmi celles-ci : l’amélioration du Label SE+ (cf. notre Newsletter de Mai 2011) ; le Club DLRH, lieu d’échanges et de pratiques en matière de management et de gestion d’une entreprise ; la représentativité syndicale du DLR, un enjeu pour 2011 ; le projet « Cible 1000 emplois » réalisé en collaboration avec le CISMA, le SEIMAT et les différents organismes de formation professionnelle… Autant de sujets corollaires qui ont pour seul et même but : faire des trois grands métiers du DLR des pôles d’excellence et de compétitivité.

Total Traction Premier : un gasoil « tout temps »
Damien Caunègre et Véronique Quintin, responsables commerciaux de la société Alvéa, filiale de Total, ont présenté les dernières avancées en matière de Gazole Non Routier (GNR) destinées, entre autres, à réduire les émissions polluantes.
Bien que le GNR soit un réel progrès pour l’environnement et le matériel, le produit peut s’avérer contraignant pour les professionnels habitués à utiliser du fioul. En particulier, la tenue au froid et la présence de biocomposants (EMAG : ester méthyliques d’acides gras).
Pour surmonter ces contraintes et offrir une meilleure formulation que le GNR ordinaire, Total a créé le Total Traction Premier, un carburant « nouvelle génération » qui offre plus de performances, par tous les temps, que le matériel soit ancien ou récent. Les principaux atouts de Total Traction Premier sont de contenir un agent anticorrosion exclusif et un indice de > 51 contre 40 pour le fioul de qualité supérieure. Conforme à la réglementation, il contient 100 fois moins de soufre que Total Fioul Premier. La Norme 590 assure la garantie du constructeur.
Pour sa part, le DLR préconise la vidange et le nettoyage de la cuve, surtout si la contenance de celle-ci est importante ou si le fioul a stagné. Enfin, la mise en place d’un filtre de 30µm et d’un absorbant d’eau est conseillée.

Les grands projets 2011 en Aquitaine
Avec 1,3 Md€, le premier budget de la nouvelle mandature du Conseil Régional d’Aquitaine continue de faire la part belle à l’investissement public, avec trois priorités : l’emploi, les jeunes et l’environnement. 317 M€ sont consacrés à l’aménagement durable du territoire et 23 M€ aux équipements routiers, portuaires et aéroportuaires.
En réalité, ce sont surtout sur les grands projets d’infrastructures, qui relèvent de la responsabilité de l’Etat, que comptent les professionnels du BTP et leurs sous-traitants, parmi lesquels la LGV Tours-Bordeaux et au-delà vers Toulouse... « D’ici à 2020, sur un montant d’investissement global de l’ordre de 20 Md€, ce sont 2,5 Md€ qui vont être investis par la Région dans le ferroviaire, qu’il s’agisse de la LGV, du TER ou de la modernisation des gares existantes… », précise Daniel Province, Directeur des infrastructures et des transports durables au Conseil Régional d’Aquitaine. Seul bémol, les participants n’ont pas manqué de fustiger la décision d’ajourner le projet de Grand Contournement de l’agglomération bordelaise.

L’année 2010 s’est achevée sur un chiffre d’affaires annuel de 38,7 milliards d’euros, en recul de 1,4% en valeur par rapport à 2009. La fin de l’exercice a été marquée par des conditions climatiques difficiles. De ce fait, les heures chômées pour cause d’intempéries ont été cinq fois plus élevées que la normale.

Les facturations émises par les entreprises de Travaux Publics en janvier sont supérieures à celles des deux dernières années : +10,3% par rapport à janvier 2010 et +4,6% par rapport à janvier 2009.
Les heures travaillées totales (CDI et emplois temporaires) sont en hausse de 19% à un an d’écart. En cumul sur les douze derniers mois, elles se stabilisent, grâce notamment au rebond du travail intérimaire (+9,2% sur les douze derniers mois).
Janvier 2011 a également été un bon mois en termes de marchés conclus qui se situent à un niveau supérieur (+20%) à celui de janvier 2010.
L’indicateur relatif au nombre de lots TP dans les appels d’offres enregistre une hausse de 26% sur les deux premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2010. La commande publique est soutenue par les communes et leurs groupements (34% du chiffre d’affaires des TP). L’investissement du secteur privé redémarre également. La dynamique du logement neuf est favorable aux travaux de VRD. Le nombre de logements mis en chantier atteint, fin janvier, 355 000 sur les douze derniers mois, soit une hausse de 6,4% par rapport à la même période de l’année précédente.
Autre indicateur positif : la production de matériaux de construction, comme celle du Béton Prêt à l’Emploi (30% de la clientèle en Travaux Publics) : +34% en janvier à un an d’intervalle. L’évolution est similaire pour le ciment.

Spécialiste de la maîtrise du risque client par secteur d’activité, CODINF tient dans cette Newsletter une rubrique consacrée à la santé financière des principaux segments de marché du DLR.

Depuis le 1er mai, les engins mobiles non-routiers, (définis dans l’annexe 2 de l’arrêté du 10 décembre 2010 relatif aux caractéristiques du gazole non routier) doivent être utilisés non plus avec du fioul mais avec du GNR. En effet, l’union européenne demande à ce que les émissions des engins soient réduites par 100, et cela ne peut s’effectuer que par l’utilisation d’un nouveau carburant.

Afin de clarifier les interrogations, le DLR met à la disposition de ses adhérents une liste de recommandations effectuées par la commission Maintenance.

Le DLR vous propose des autocollants (6 cm x 10 cm) à apposer sur les réservoirs pour indiquer à vos clients qu’ils doivent utiliser du GNR. Ces autocollants sont disponibles dans la boutique sur le site dlr.fr, rubrique "règlementation technique" ou en téléchargeant le bon de commande.

Le Concours Général des métiers, catégorie « maintenance des matériels de travaux publics et de manutention, agricoles et de parcs et jardins », instaurée depuis 1995 dans le cadre du Concours Général qui, jusqu’à cette date, était réservé aux seules matières classiques, a pour objectif de distinguer les meilleurs élèves et apprentis préparant un baccalauréat professionnel.

L’épreuve écrite du concours général des métiers, catégorie « maintenance des matériels de travaux publics et de manutention » (session 2011), s’est déroulée le mercredi 9 février 2011. Vingt-trois établissements de quinze académies ont présenté des candidats qui sont en terminale de BAC Pro Maintenance des matériels. Trois options sont à distinguer : les matériels agricoles, les matériels de TP et de manutention, les matériels de parcs et jardins.
Parmi les 117 candidats en lice, les résultats de l’épreuve écrite, d’une durée de 6 heures, ont permis de distinguer et retenir les neuf meilleurs pour se présenter à l’épreuve pratique. Cette dernière, d’une durée de 18 heures, s’est déroulée du 24 au 26 Mai 2011 au Lycée des métiers Georges Cormier à Coulommiers (académie de Créteil).
Un jury composé d’enseignants, de représentants de la profession et de professionnels techniciens, était présent pour évaluer les compétences des neuf candidats dans les trois spécialités.
Neuf postes d’évaluation ont été mis en place, répartis en trois zones distinctes, chacune correspondant à l’une des trois spécialités.
Concernant la zone « matériel de TP et de Manutention », la mise en situation d’une mini-pelle, d’une chargeuse sur pneumatiques et d’une nacelle ciseaux, a permis à chaque postulant de faire valoir ses compétences, tant en matière de technique générale que de diagnostic, d’analyse et d’interprétation en fonction de telle ou telle situation mécanique.
Comme chaque année, les organisations professionnelles de la spécialité (CISMA, DLR, SEIMAT) se sont mobilisées pour contribuer à la réussite de ce concours en mettant à disposition les engins nécessaires au bon déroulement des épreuves.
Les trois lauréats seront récompensés le 7 juillet 2011 à la Sorbonne.

A la reprise du projet de formation développé en partenariat avec le CISMA et l’AFPA, nous vous rappelons la mobilisation nécessaire et essentielle de tous pour former nos futurs techniciens et mécaniciens engins de chantier et matériel de manutention. Les contrats de professionnalisation de 12 mois démarreront en janvier 2012, analysez dès maintenant vos capacités d’accueil et l’organisation de vos ateliers.

Pour vous y aider, voici la carte des 4 centres AFPA équipés de nos matériels qui accueilleront les jeunes pendant les périodes de formation.

Le rôle de la commission Sociale du DLR est de servir de courroie de transmission auprès des instances professionnelles, le but étant d’accroître l’influence de la Profession à l’occasion de négociations avec les syndicats représentatifs (CGT, CFDT, CFTC, FO…). Dans ce but, il incombe aux affiliés de la Fédération de répondre aux enquêtes et études qu’elle diligente, comme l’enquête sociale 2011 exercice 2010 qu’elle vient de lancer. Il en va de l’intérêt général. A bon entendeur… !
La commission rappelle que les informations communiquées resteront strictement anonymes et bien sûr confidentielles (cf. notre Newsletter n°5 – Mai 2011).

Les artisans du bâtiment ont désormais un nouvel outil à leur disposition. Entièrement refondu, capeb.fr se veut comme un site de ressources pour les 380 000 artisans du bâtiment, adhérents ou autres professionnels du secteur. Il propose les actualités du secteur, documentations, chantiers en cours, services de la Capeb… L’ergonomie du site a été repensée afin de valoriser au mieux le contenu éditorial et les ressources documentaires qui y sont accessibles. Au final, l’architecture s’en trouve plus optimisée et l’accès aux informations simplifié et plus lisible, grâce aux cinq grandes rubriques mises en place.
Les journalistes ne sont pas oubliés puisqu’un espace presse et une photothèque ont été spécifiquement créés pour eux.
Plus d'info : www.capeb.fr

Dans deux jours, les JDL 2011 ouvriront leurs portes. Les 23 et 24 juin, à Disneyland Paris, tous les professionnels du levage, de la nacelle et du transport exceptionnel seront rassemblés pour deux jours d’exposition, de rencontres et de démonstrations.

Cet évènement constitue un rendez-vous unique dans l’année pour les utilisateurs de ces matériels. Près de 5000 visiteurs francophones y sont attendus.
Cette année encore, le programme est extrêmement riche :
- Il prévoit plusieurs débats sur le secteur de la location, de la sécurité sur les chantiers, des convois exceptionnels…
- De nombreuses animations participeront à l’ambiance conviviale de cette rencontre. L’aire de démonstration a été déplacée à l’entrée. Elle sera le lieu de nombreuses démonstrations dans des conditions réelles d’utilisation avec des nacelles de grandes hauteurs, des grues auxiliaires, des mini-grues et mini-nacelles...
- L’humour et la convivialité ont également été mis à l’honneur cette année, avec le Grand Prix Mamumag qui récompensera le levage, le chantier ou le transport exceptionnel le plus drôle ou le plus insolite !
- La soirée des JDL qui se déroulera cette année sous le Dôme du Disney village situé face aux JDL, réunira près de 1000 invités le jeudi 23 Juin.

Programme des rencontres
• Jeudi 23 juin, 11h : rencontre « Location de matériels et risques mesurés de la location avec ou sans chauffeur. Quel avenir pour certains matériels dans les parcs de location? Où commence la location ; où s’arrête la prestation ? » Réunion débat animée notamment par Monsieur Bernard Pointet, Président du DLR
• Jeudi 23 juin, 15h : rencontre avec les grands comptes du BTP, à l’invitation de l’UFL, sur la question de « La norme EN 13000 : comment faire cohabiter l’ancienne et la nouvelle génération de CEC sur les chantiers suite à l’application de cette norme ? »
• Vendredi 24 juin, 10h30 : Rencontre organisée par le magazine CRMag pour les transporteurs exceptionnels sur le sujet de « L’informatisation des services administratifs pour les demandes d’autorisation de circulation et les moyens de reconnaissance des parcours »
• Vendredi 24 juin, 14h30 : Assemblée générale de l’UFL.

Pour préparer votre visite
Pour bénéficier de la gratuité d’accès, les adhérents du DLR peuvent faire la demande d’invitations auprès de la fédération : c.chauffour@dlr.fr
(Prix de l’entrée sur place 20 euros).

• Horaires :
Jeudi 23 juin de 9 à 18 h
Vendredi 24 juin de 9 h à 16 h

• Plus d’informations sur : http://www.lesjourneesdulevage.fr

• France BTP (10/06/2011) : Lors de l’International Rental Exhibition (IRE) à Amsterdam, Yoshitoshi Kadoguchi, président de la JRA (association japonaise de la location), a livré son analyse sur l’état de l’activité au Japon et sur la réaction du secteur aux catastrophes naturelles qui ont frappé l’archipel.

• Le Moniteur des TP (23/05/2011) : Le Programme d'Investissements d'Avenir (PIA), doté de 500 millions d'euros, a pour finalité la "modernisation de l'appareil de formation en alternance" pour une meilleure insertion des jeunes dans les métiers d'avenir.

• Forum Chantier (06/06/2011) : Hervé Rebollo occupe désormais le poste de Secrétaire Général du DLR. Il succède à Francis Gilberg parti en retraite après 33 ans passés à la Fédération.

• Béton(s) Le Magazine (10/05/2011) : Le Groupe Loxam, spécialiste de la location de matériels, lance « Loxam Supervision », un nouveau service pour sécuriser les sites de construction et les zones de stockage.